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2019年底多条高铁计划开通,空铁联运成出行新趋

人气:发表时间:2021-09-09

近日,据国家铁路集团公布数据显示, 2019 年前三季度全国铁路发送旅客28. 07 亿人次,同比增加2. 4 亿人次,同比增长9.4%;民航方面, 2019 年1~ 8 月发送旅客4. 42 亿人次,同比增长8.7%。 9 月份以来,随着北京大兴国际机场正式运营,京雄城际铁路(北京段)开通,京张、成贵等多条高铁进行联调联试,我国大交通发展再次呈现迅猛发展的势头。

据航班管家发布的《19/ 20 冬春民航换季报告》数据显示,2019/20 20 年冬春航季国内计划执行航班 240 万班次,同比增加3.78%,其中国内航班同比增长4.75%,国际航班同比增长3.57%。而据铁路集团公布消息, 2019 年年底全国多条线路计划开通运营,山东、江苏两省将有 3 条线路计划开通;作为京九高铁重要组成部分的南昌至赣州计划开通; 10 月 5 日,京张高铁开始联调,北京到张家口仅需 50 分钟; 10 月 9 日,成贵高铁兴文至贵阳段开始联调;大张高铁、郑万高铁、郑阜高铁、汉十高铁等多条高铁都将计划年底开通。

民航和铁路大交通改变了人们的出行半径,而中国高铁与民航的协同联运则深刻的改变了人们出行方式。对于中国目前的交通运力而言,高铁和飞机并非是彼此替代的中长途交通出行工具,更多的是补充和协同作用,不仅实现彼此联通,同时还在优化区域运力、实现交通资源优化配置。繁忙的商旅线路,民航和铁路是相互补充运力的,比如京沪线,京沪航线一直是国内最繁忙、上座率最高、最赚钱的航线,而京沪高铁自 2011 年 6 月 30 开通至 2019 年 6 月 30 日的八年间,累计运送旅客10. 3 亿人次,年均增长20.4%;对于省会中心城市,民航和铁路的连通性则对周边辐射城市的人们提供了极大的方便,例如“网红城市”西安、成都、重庆等。

10 月 16 日,西安机场召开 2019 年冬航季航班换季推介会暨“智慧中转”产品发布会,航班管家作为合作伙伴参加,并进行相关项目方案推介。会上西安机场发布了19/ 20 年冬春航季航线航班情况,换季后的西安机场总计安排航班量15. 5 万架次,同比增长5.4%,日均航班量达到 1006 架次,较上个冬春航季日均航班净增 51 架次。近年来西安机场发展迅速,旅客吞吐量从 2014 年的 2926 万人次猛增到 2018 年的 4460 万人次,并超越上海虹桥机场,位居全国第七,五年平均增速11.4%。

西安咸阳国际机场作为中西部门户枢纽机场,辐射的是周边众多城市,而其快速发展显然也离不开高铁建设带来的红利。 2010 年,中国中西部第一条高铁——郑西高铁开通运营,全程 505 千米、 1 小时 50 分钟达,途径渭南、三门峡、洛阳等城市;之后,西安——太原、西安——兰州线路进入高铁 2 小时城市圈,西安——成都、西安——石家庄进入高铁 3 小时城市圈。高铁的通达,为周边城市客源前往西安乘机提供了基础条件。

(截图来自高铁管家APP)

西安作为古代陆路“丝绸之路”的起点城市,如今也是“一带一路”的重要交通枢纽城市,有着天然的交通区位优势。围绕西安 800 公里以内的高铁网形成,更为西安机场作为出入境旅游的集散中心打下了坚实基础。航班管家数据显示,西安国内通航城市超过160个,西安直飞的国际航线 35 条。今年 9 月份,航班管家携手西安咸阳国际机场打造的智慧中转解决方案,不仅为用户提供“空空中转”方案,还提供了“空铁联运中转”方案。除国际航班中转之外,还为国内无直飞城市提供了解决方案。比如,北京到新疆阿勒泰地区没有直飞航班,用户在航班管家APP内搜索北京—阿勒泰的航班时,航班管家会为用户主动推荐北京—西安—阿勒泰的中转方案,不仅包括飞机中转,也包括高铁中转,用户可以根据行程时间、总价格、舒适性来选择合适自己的中转方式。

(截图来自航班管家APP)

除西安以外,重庆、成都、武汉等省会中心城市也是空铁联运协同运输的典型地区。航班管家《 2019 年国庆大交通出行报告》显示: 2019 年国庆假期,围绕中心城市展开的高铁游客流持续走高, 7 天内动车发送旅游人数日均达到 851 万人,同比增长11.9%,沪昆、哈大、成渝、济青、西成等 39 条高铁旅客发送人数均创新高。值得关注的是,空铁联运成为出行新趋势,通过航班到达中心城市,然后通过高铁周边游趋势明显,如上海–苏州、杭州—黄山、西安—华山、昆明—大理—丽江等线路。

(截图来自航班管家《2 019 年国庆大交通出行报告》)

在《 2019 年国庆大交通出行报告》中,航班管家智慧出行实验室综合民航、铁路、接驳交通等多维度数据以及关键算法,发布了空铁联运实力值TOP10 城市,分别是上海、成都、南京、北京、杭州、天津、重庆、深圳、广州、西安。据悉,航班管家的空铁联运大数据,不仅在其APP上为普通用户提供服务,同时还面向B端企业、G端政府以及S端服务人员提供服务,通过有效的算法模型计算民航、铁路以及接驳交通等关联大数据,输出满足各行各业需求的大交通数据解决方案。

基础设施不断完善,让空铁联运正在成为出行新趋势。 2019 年 9 月 26 日,京雄铁路北京段正式开通运营,直接连通北京西站与北京大兴国际机场, 28 分钟可达;预计明年年底京雄高铁全线开通,届时雄安到北京大兴机场只需 30 分钟。 2019 年 9 月 28 日,西安北站至西安咸阳国际机场的城际铁路开通, 33 分钟直达。据相关规划资料显示,计划 2021 年投入运营的成都天府机场将引入多条高铁;最新规划的宁波西站,也将与宁波栎社国际机场组成空铁一体化综合交通枢纽。

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